并在中国赣州和镇江设有两处生产工厂-台前新闻
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生产汽车-并在中国赣州和镇江设有两处生产工厂-台前新闻

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今年5月份,Farasis Energy表示將投資6億多歐元在德國設立新廠,產能起初大約在6GWh左右,後面年產能會上漲至10GWh左右,並從2022年開始生產電芯、電池模組和電池包。在過去的一年裡,Farasis Energy融資超過10億美元,並宣布將增加鎮江工廠的產能。

(圖片來源:戴姆勒官網)蓋世汽車訊 當地時間9月10日,戴姆勒發佈聲明稱,已與Farasis Energy簽訂協議,將從後者採購鋰離子電芯。目前,正在德國規劃一座生產工廠,並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後,還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松(Ola Kaellenius)於9月10日表示,「正在中國建設新電池工廠,主要是為EQC提供電池。」

根據戴姆勒官方提供的信息,Farasis Energy(贛州)是一家中國供應商,為汽車、交通、電網、商用車和工業用車研發和提供鋰離子電池技術。目前,該公司在全球範圍內擁有3,500多名員工,在中國、德國和美國設有研發中心,並在中國贛州和鎮江設有兩處生產工廠。

今年,戴姆勒推出了Ambition 2039計劃,希望在20年內所有乘用車實現碳中和,並且一直努力與供應商和合作夥伴共同實現這一目標。

戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出,Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。「新工廠產能將達數GWh,將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。」根據Schaefer的說法,將採用可再生資源生產電芯。

雖然有很多複合材料有潛力提供更高的能量密度,但是目前尚未證實比較可靠。所以,戴姆勒目前採用NMC鋰離子電池。「一些新材料在實驗室是可以使用的,但是在真實世界里並不一定。」Schaefer補充稱,很多實驗性材料通常無法承受汽車行駛時的震動和溫度變化。

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